Tutta colpa degli operai

Mi chiedo se poi Marchionne dopo l'intervista a Chetempo che fa, troppo preso dai suoi impegni, si sia visto la puntata di Report sulla finanziaria e sul taglio dei costi.Magari avrebbe capito che se l'Italia ha problemi di costi, efficienza e credibilità non è solo colpa degli operai, che si guardano le partite e stanno a casa.Forse se l'Italia ha dei problemi di produzione ed efficienza è anche colpa dell'evasione, della corruzione, delle infrastrutture che al sud non terminano mai, della criminalità organizzata.Che furbacchione Marchionne: riesce a fare un'intervista in cui parla solo di promesse future (parificare gli stipendi itaiani con quelli di altre nazioni), sorvola sui piani industriali (quali modelli per il futuro? Boh), parla di Pomigliano ma si dimentica di Termini Imerese (e delle migliaia di persone a casa). E si dimentica di un dato di fatto: senza incentivi il mercato dell'auto si è bloccato, e la Fiat vende sempre di meno. Anche qui colpa degli operai anarchici che si guardano le partite?Gli incentivi alla Fiat? Sono serviti di più alle aziende straniere.Gli aiuti di stato (e la protezione monopolitistica da parte dello stato con le concorrenti asiatiche)? Abbiamo già dato, risponde l'amministratore delegato, aiutando il paese a crescere.Prima di pagare , vedere cammello, si dice: invece gli operai Fiat devono rinunciare subito ad un turno di pausa, sugli scioperi, lavorare seguendo ritmi che puntano ad una maggiore produttività quando gli impianti del sud sono sottouttilizzati al 40-50%.Eppure è sempre colpa degli operai italiani: "senza l'Italia la fiat sarebbe in positivo", "nemmeno un euro di profitto dall'Italia". Colpa delle persone alla catena di montaggio (non del management che prende bonus e stipendi da favola): degli anarchici che si permettono pure di sabotare la catena di montaggio, come i tre di Melfi.Siccome c'è già una sentenza di primo grado che dice il contrario, sarebbe auspicabile usare toni diversi. O il garantismo vale solo per chi sta in alto? Delle due l'una: la fiat vuole uscire dal paese e carca una scuda, oppure Marchionne si vuole buttare in politica.