Le difficoltà che stiamo incontrando alla Fiat riflettono una mancanza di coesione. La battaglia per Pomigliano e Mirafiori parla chiaro: ci hanno lasciati soli,ha detto l'amministratore delegato della Fiat, mentre era a Vercelli per la presentazione della nuova Jeep. Chiarendo subito dopo: "Il governo ha fatto quello che poteva. Il ministro Sacconi ha fatto il massimo in quelle condizioni, ha cercato di inquadrare il discorso nel modo giusto. Quindi in questo senso non siamo stati soli".Marchionne ha poi annunciato l'avanzata nel capitale di Chrysler. "Pochi giorni" per acquistare un’ulteriore quota del 5% nel capitale della casa automobilistica di Detroit e per raggiungere l’accordo per l’investimento nella Bertone, l’ex carrozzeria torinese acquisita dalla Fiat dall’amministrazione straordinaria e ora Officine Automobilistiche Grugliasco. Altrimenti salterà tutto.Il progetto Fiat prevede di costruire nella fabbrica di Grugliasco una nuova vettura con il marchio Maserati, con un investimento previsto di 500 milioni. Estendendo però alla ex Bertone le condizioni definite negli accordi per gli stabilimenti di Pomigliano e Mirafiori. "I piani alternativi se non riusciremo a fare l'investimento alla Bertone ci sono, sia in Italia sia altrove. Ma preferirei fare la Maserati in Italia, sono ottimista sul fatto che la vettura si possa fare nel nostro Paese". Quanto alla Fiom, l’amministratore delegato della Fiat si è limitato a dire: "Lascio giudicare ai dipendenti della Bertone, sarebbe un vero peccato per loro non fare l'investimento lì, ma ognuno è libero di fare le sue scelte".
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Le difficoltà che stiamo incontrando alla Fiat riflettono una mancanza di coesione. La battaglia per Pomigliano e Mirafiori parla chiaro: ci hanno lasciati soli,ha detto l'amministratore delegato della Fiat, mentre era a Vercelli per la presentazione della nuova Jeep. Chiarendo subito dopo: "Il governo ha fatto quello che poteva. Il ministro Sacconi ha fatto il massimo in quelle condizioni, ha cercato di inquadrare il discorso nel modo giusto. Quindi in questo senso non siamo stati soli".Marchionne ha poi annunciato l'avanzata nel capitale di Chrysler. "Pochi giorni" per acquistare un’ulteriore quota del 5% nel capitale della casa automobilistica di Detroit e per raggiungere l’accordo per l’investimento nella Bertone, l’ex carrozzeria torinese acquisita dalla Fiat dall’amministrazione straordinaria e ora Officine Automobilistiche Grugliasco. Altrimenti salterà tutto.Il progetto Fiat prevede di costruire nella fabbrica di Grugliasco una nuova vettura con il marchio Maserati, con un investimento previsto di 500 milioni. Estendendo però alla ex Bertone le condizioni definite negli accordi per gli stabilimenti di Pomigliano e Mirafiori. "I piani alternativi se non riusciremo a fare l'investimento alla Bertone ci sono, sia in Italia sia altrove. Ma preferirei fare la Maserati in Italia, sono ottimista sul fatto che la vettura si possa fare nel nostro Paese". Quanto alla Fiom, l’amministratore delegato della Fiat si è limitato a dire: "Lascio giudicare ai dipendenti della Bertone, sarebbe un vero peccato per loro non fare l'investimento lì, ma ognuno è libero di fare le sue scelte".
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