Salerno sforna il Kit Trasformazione auto elettrica

Un kit per trasformare veicoli “normali” in autovetture ibride solari che permetteranno di risparmiare sui costi del carburante e di rispettare l’ambiente. Un sogno di parecchi automobilisti che sta per diventare realtà grazie all’innovativo progetto ideato dagli studenti dell’Università degli Studi di Salerno.

A presentarlo in questo video, girato con la collaborazione del regista Federico Di Cicilia, noto ai più come uno dei pionieri del crowdfunding con il suo film “L’ultimo goal”, è Gianfranco Rizzo, presidente dei Corsi di laurea in Ingegneria Meccanica e Gestionale. L’idea si chiama HySolarKit e, secondo Rizzo, si potrà applicare su tutte le vetture a trazione anteriore, costerà intorno ai 3000 euro e consentirà di ridurre le emissioni in città del 20%  e di risparmiare sul costo del carburante in una percentuale vicina al 30%. “Il kit è applicabile in after market, quindi a vettura già acquistata – sostiene il docente, intervistato da TBiz.it –  Un’auto a trazione anteriore con motore a combustione interna diventa quindi un veicolo le cui ruote anteriori sono ancora mosse dal motore termico, e ciò comporta il mantenimento delle prestazioni e dell’autonomia del veicolo tradizionale; le ruote posteriori, invece, sono guidate da motori elettrici integrati nelle ruote stesse e collegati ad una batteria al litio. Le ruote addizionali sono comandate da un sistema di controllo che riceve i dati della porta OBD (On Board Diagnostics): questo modo di controllare il veicolo non è invasivo perché non modifica la centralina originale e non richiede l’installazione di sensori addizionali, poiché identifica tutti i dati necessari dalla sola porta OBD, attraverso opportuni algoritmi”. Ecco un immagine che vi può chiarire il sistema:

Ora l’obbiettivo è quello di far nascere un progetto industriale reale: “Abbiamo brevettato l’idea di HySolarKit e sviluppato un primo prototipo: il sistema funziona e  può essere una soluzione valida e praticabile. E’ necessario adesso continuare le sperimentazioni per poterlo trasformare in un prodotto industriale. Abbiamo calcolato che servirà un fatturato di un miliardo di euro per applicare il a circa 36 milioni di veicoli in Italia. Stiamo ricevendo richieste da oltre 20 partner, tra cui il politecnico di Milano e l’Università di Newcastle in Inghilterra”. 
Salerno non è l’unica città del Sud a guardare con interesse all’auto elettrica, considerata da molti il futuro dell’industria automobilistica e di una società sostenibile: nel mese di febbraio due città pugliesi, Brindisi e Lecce, hanno inaugurato colonnine di ricarica per veicoli elettrici, evento avvenuto pochi mesi prima anche nel capoluogo Bari. Il Sud, nonostante i tanti problemi, guarda alla tecnologia e all’innovazione.
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